Die beiden Baugruppen für die hinteren Räder können einfach auf die Achse gesteckt werden und bleiben so beweglich. Die Schockabsorber gehören dabei nach oben.
Damit die Räder auch sicher auf der Achse bleiben, wird eine Abschlusskappe auf die Achse geklebt.
Die Radkästen und die Unterseite des Fahrzeuges sollten vor dem Anbringen der Räder mit einer dunkeln Schicht Farbe versehen werden, da man an diese Stellen später nicht mehr herankommen kann. Der größte Teil ist am Ende sowieso von den Schürzen verdeckt. Es reicht hier ein ganz normale Schicht schwarze Farbe.
Die vordere Radaufhängung ist leicht gebogen und muß so gelegt werden, daß die Krümmung nach oben verläuft. Die beiden Räder werden nun so in die L-förmigen Schlitze eingepasst, daß die Schockabsorber wieder nach oben zeigen.
Die vordere Radaufhängung muß auf jeden Fall eingesetzt werden, bevor das Unterteil des Cockpits angeklebt wird. Ein nachträglicher beweglicher Einbau der Radaufhängung ist sonst nicht mehr möglich.
Das Unterteil des Cockpits hat eine Aussparung, in die es geklebt werden kann. Es ist so gegossen, dass es die Radaufhängung so einschließt, dass diese nicht mehr verrutschen kann.
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